大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保险盒取电是6v的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保险盒取电是6v的解答，让我们一起看看吧。

1. 我想要从汽车保险的acc和vcc分别取电,有没有大神知道该怎么取?
2. 关于汽车保险盒取电问题
3. 行车记录仪取电问题
4. 为什么车里的保险盒里的电都是5.2伏的

1、我想要从汽车保险的acc和vcc分别取电,有没有大神知道该怎么取?

vcc线 12v车用12v灯泡试 方法一般黑线是负极，用黑线连接灯泡一端，灯泡另一端连的如果是vcc线（不受钥匙控制常亮的就是）；另一端连的如果连的是ACC线（受钥匙控制灯泡开关的就是）。

而假如只接了取电线vcc，_有接电线acc得话，在汽车起动后，因为_有acc的数据信号，记录仪会分辨车子的情况为_有运行，过数分钟会自行关掉，因此会发生记录仪没法自动开关机并纪录的状况，每一次驾驶时都必须手动式打开。

而如果只接了取电线vcc，没有接取电线acc的话，在车辆启动后，由于没有acc的信号，记录仪会判断车辆的状态为没有启动，过几分钟会自动关闭，所以会出现记录仪无法自动开机并记录的情况，每次行车时都需要手动开启。

不可以。acc是一种智能化的自动控制系统，而vcc是电路的供电电压，电源需要独立供电，不可以接一根取电线。监控系统是安防系统中应用最多的系统之一。

2、关于汽车保险盒取电问题

影响汽车电路。安全隐患：从行车记录仪的保险盒取电，安装不够规范，接触点的电阻会迅速增加，长时间使用会导致自燃的危险。

从保险盒中找到一个由受电源开关控制的保险丝插座，将记录仪的正极连接到该保险丝插座的输出端，负极连接到接地。这样可以确保记录仪只在车辆点火状态下供电，并随着点火开关的打开和关闭而开启和关闭。

拔下保险丝，用万用表或直流试电笔分别测量保险丝两端，线应接在无电一端（这样就走保险了），看图应该是有一个没走保险，30A的橙色是常电（类似电瓶正极端），红色的15A是点烟器电源也叫ACC电源或叫钥匙门电源。

汽车有许多保险丝，负责多个电器，只是负责的那部分没有电。比如，前大灯的保险丝断了，前大灯就不会亮了，而不影响刹车灯或雾灯。

3、行车记录仪取电问题

安全隐患、影响汽车电路。安全隐患：从行车记录仪的保险盒取电，安装不够规范，接触点的电阻会迅速增加，长时间使用会导致自燃的危险。

行车记录仪从中控屏取电安全吗？不安全。行车记录仪从中控屏取电是不太安全的，会存在一定的安全隐患。如果安装的不够规范，接触点的电阻会迅速的升高，长时间的使用，可能会导致自燃的风险。

汽车行车记录仪保险盒取电是不太安全的，如果安装不规范，接触点的电阻就会升高，时间长了的话，会有自燃的风险。 目前行车记录仪最佳取电方式，是从车辆的OBD接口取电。

因为行车记录仪用降压线接保险盒常电取电，电瓶会在汽车停放期间给记录仪提供电量，这会在一定程度上损耗电瓶电量。

4、为什么车里的保险盒里的电都是5.2伏的

您好，汽车保险丝上面标注的是电流值也就是说这个保险丝它所经过的电路允许最大电流是这个值。保险丝有5安培的保险。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

其实一般都是12伏的，电流也就15a而已，这是1最常见的情况，一般的车也是使用这样规格的保险，但是也有一些不是。

汽车保险丝顶端上的数字就是表示这个保险丝的额定电流值。保险丝的熔断电流通常为额定电流的1．5～2．0倍。

而实际上灯具上各点的对地电压仍是220伏的危险电压。如果灯灭时人们触及这些实际上带电的部位，就会造成触电事故。所以各种照明开关或单相小容量用电设备的开关，只有串接在火线上，才能确保安全。

如果低于2V，一般是很难修复的，只能试一试了，即使不使用，也需要3个月充电一次。

到此，以上就是小编对于汽车保险盒取电是6v的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保险盒取电是6v的4点解答对大家有用。