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汽车保险塑料制造(汽车塑料保险壳)

汽车保险塑料制造(汽车塑料保险壳)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保险塑料制造的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保险塑料制造的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么汽车保险杠是塑料的?
  2. 汽车保险杠是什么材质的塑料?
  3. 保险杠为何是塑料不是钢的?

1、为什么汽车保险杠是塑料的?

塑料材质的保险杠可以保护行人:细心的车友会发现,一般车上的保险杠都是塑料材质,这样的设计就是为了在车辆与行人发生了碰撞时,保险杠能给行人一个力的缓冲。

在紧急关头起到保险的作用,塑料本身具有良好的弹性和韧性,在振动环境中可将振动产生的能量转化为热量释放掉(分子间产生的内耗)受到较大的冲击力时,相比其他材料更能起到保护车内人员的作用。

毕竟汽车钢性不是靠保险杠来承担的,主要还是要看车身框架结构,所以除设计与制造成本外,塑料保险还可以起到保护行人的作用。

重量轻,缓冲,易于维修。塑料保险杠比铁或其他材料轻,也减轻了车辆的重量;当汽车中低速行驶时,如果与其他车辆或物体碰撞,塑料保险杠也可以发挥一定的缓冲作用;塑料保险杠比其他材料便宜。

2、汽车保险杠是什么材质的塑料?

汽车保险杠大多是塑料材质,一部分老车可能是金属材质。塑料材质的保险杠大多采用PP塑料,主要成是聚丙烯Poly(propylene)。聚丙烯的熔点高达167℃,所以耐热效果好。

聚酯系、聚丙烯系。汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁组成,其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁冷轧薄板冲压而成U形槽,外板和缓冲材料附着在横梁上,所以汽车保险杠属于聚酯系和聚丙烯系塑料。

聚酯系和聚丙烯系塑料。汽车保险杠采用聚酯系和聚丙烯系两种塑料材质。塑料具有一定的弹性和韧性,能够在碰撞时吸收冲击力,减少车辆和乘客的受伤风险。聚酯系塑料具有较高的强度和刚性,耐磨性好,适合用于制造外板部分。

目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料,具有熔点高(可达167℃),耐热,密度,是目前通用塑料里最轻的一种,有较高的耐腐蚀性。

3、保险杠为何是塑料不是钢的?

塑料保险杠符合轻量化:受排量和燃油问题影响,轻量化变成了时下热门技术。塑料相比钢板或铝板更轻,自然更有助于轻量化的提高。另外,由于车头重量降低,还有助于提高操控。

因为塑料缓冲好,可以达到保护驾驶员的效果,而且也很美观。铁的虽然耐撞,但是会有缝隙。

轻量化是大势所趋,并不是厂家为了节省成本而搞成塑料件,我们所接触的材料中比钢板更结实的材料多了去了,假如能找到比钢板更结实更轻,价格更低的材料(新型塑料),估计钢板会被淘汰。

首先,在这里先跟大家解释清楚,保险杠和防撞钢梁完全不是一码事!国人是非常看中防撞梁这个配置的,比如某些车系均不配备防撞钢梁而被广大车友吐槽,但是保险杠网友也都知道,保险杠材质是塑料的,不管是奔驰、宝马还是国产车。

耐腐蚀性比较强:金属喷漆长时间暴露在空气中会生锈,对于一些不会生锈的金属又都比较贵,相对来说用塑料做保险杠是再合适不过的了,成本低了,可塑性更高,就算是碰掉了漆,也不会担心汽车保险杠会生锈。

到此,以上就是小编对于汽车保险塑料制造的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保险塑料制造的3点解答对大家有用。

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